Автоцивілка вартість

Якщо простежити розподіл страхових премій за галузями страхування в Україні, то може скластися враження, що наші громадяни найбільш уважно ставляться до свого транспорту. Насправді, українцям навіть не сенсу замислюватися, скільки коштує Автоцивілка - все одно при наявності автомобіля її доведеться купувати. Страхові компанії, отримавши ліцензію на продаж і розрахунок страховки ОСЦПВ , як правило, намагаються зробити його пріоритетним напрямком розвитку. Відповідно, цей вид страхування є свого роду напрямних і створює тенденції на всьому ринку. Як страховики, так і страхувальники уважно стежать за найменшими змінами в законі, і підлаштовуються під нові реалії. На сьогоднішній день вартість Автоцивілки в різних компаніях відрізняється. Тобто страховики, звичайно, керуються нормами закону, але можуть грати на коефіцієнтах. При цьому деякі підвищують вартість поліса, інші ж свідомо її занижують. Напевно, багато хто стикався з казково низькими цінами, щоб оформити ОСЦПВ і укладали договори, не замислюючись про наслідки . Якщо такий демпінг вважався на межі закону і свідчив про явні фінансові проблеми компанії, тобто і законні способи здешевлення вартості поліса. У першу чергу, мова йде про систему бонус-малус. В страховці Автоцивілка вартість залежить від стажу безаварійної їзди. Чим більше років водій провів за кермом без пригод, тим дешевше йому обходиться поліс. Страховики всіляко стимулюють зниження кількості ДТП на дорогах, і це один із способів. Однак, не всі компанії вдаються до здешевлення поліса за рахунок бонус-малус. Згідно з останніми даними, МТСБУ збирається ввести заборону на використання цієї системи на кілька років. Для чого створюються подібні ініціативи? В першу чергу для того, щоб у страховиків було менше можливості маніпулювати ціною. В страховці Автоцивілка України вартість повинна формуватися прозоро, а відмова від таких систем покликаний зміцнити довіру страхувальників до страховиків за рахунок рівняння ціни. Ринок ОСЦПВ на даний момент регулюється не особливо жорстко, що дозволяє деяким компаніям виробляти <ahref="http://www.giraf.ua/ua/insurance/auto/osago/special/raschet_avtograzdanka">Автоцивілка розрахунок і створювати практично МЛМ-піраміди з полісів низької вартості. Заборона на бонус-малус планується запровадити не на постійній основі, а тільки на два-три роки. Очікується, що до того часу ситуація на ринку нормалізується.